中國裝備制造業(yè)2025年將邁入強國行列
欄目：行業(yè)動態(tài) · 發(fā)布日期：2014年12月16日 · 作者：中成泵業(yè)
中國工程院開展的《制造強國戰(zhàn)略研究》重大咨詢項目提出了在2025年進入制造強國行列的指導方針和戰(zhàn)略對策。中國工程院院長周濟表示，我國制 造業(yè)大而不強。實現由制造大國向制造強國的轉變，是新時期我國經濟發(fā)展面臨的重大課題。目前，中國制造業(yè)正處于轉型升級階段，以機器人為重點抓手的工業(yè) 4.0戰(zhàn)略，將加速智能制造的進程。據了解，工信部擬出臺多項措施，從完善標準體系建設、產業(yè)資金支持、搭建產需對接平臺等方面進一步推廣工業(yè)機器人應 用。
2025年將邁入強國行列
2013年1月，中國工程院啟動并開展了《制造強國戰(zhàn)略研究》重大咨詢項目。經過50多位院士和100多位專家近兩年的調研，咨詢項目取得 初步研究成果，提出了實施“中國制造2025”的建議，明確了我國成為制造強國的階段性目標和各項指標，提出了在2025年進入制造強國行列的指導方針和 戰(zhàn)略對策。
項目組認為，中國制造業(yè)大而不強，存在的主要問題是自主創(chuàng)新能力不強，核心技術和關鍵元器件受制于人;產品質量問題突出;資源利用效率偏低;產業(yè)結構不合理，大多數產業(yè)尚處于價值鏈的中低端。
為此，項目組提出了諸多戰(zhàn)略對策，其中之一是“推行數字化網絡化智能化制造”，具體分兩階段推進：2020年前廣泛推行數字化制造，在優(yōu)勢 行業(yè)以重點企業(yè)為主體開展智能制造應用示范;2020年后全面推廣智能制造。高度重視發(fā)展數控系統(tǒng)、伺服電機、傳感器、測量儀表等關鍵部件和高檔數控機 床、工業(yè)機器人、3D制造裝備等關鍵裝備;突破一批“數控一代”機械產品和智能制造裝備;推進數字化車間、數字化工廠、數字化企業(yè)的試點和應用。
12月2日，在廣東東莞舉行的“數控一代”機械產品創(chuàng)新應用示范工程工作交流會上，周濟指出，“2012年，我國制造業(yè)增加值為20792.62億美元，在全球制造業(yè)占比約20%，與美國相當。我國已成為世界制造大國。然而，我國制造業(yè)卻是大而不強。”
那么，怎樣才算是制造強國?項目組認為，制造強國應具備4個主要特征：雄厚的產業(yè)規(guī)模、優(yōu)化的產業(yè)結構、良好的質量效益和持續(xù)的發(fā)展?jié)摿Α?/div>
根據這些特征，項目組建立了由4項一級指標、18項二級指標構成的制造業(yè)評價體系，以美、德、日、英、法、韓等主要工業(yè)化國家為參考，計算 出其歷年來的制造業(yè)綜合指數。據此，報告預測，中國進入制造強國的進程大概為：2025年可進入世界第二方陣，邁入制造強國行列，2035年將位居第二方 陣前列，2045年可望進入包括美、德、日的第一方陣，成為具有全球引領影響力的制造強國。
周濟表示，“中國制造2025”的發(fā)展體現為四大轉變和一條主線，這就是由要素驅動向創(chuàng)新驅動轉變，由低成本競爭優(yōu)勢向質量效益競爭優(yōu)勢轉 變，由資源消耗大、污染物排放多的粗放制造向綠色制造轉變，由生產型制造向服務型制造轉變。其主線是體現信息技術與制造技術的深度融合。最終目標是打造中 國制造升級版，進入制造強國行列，實現工業(yè)化。
工業(yè)機器人助推產業(yè)升級
目前，中國制造業(yè)正處于轉型升級階段，以機器人為重點抓手的工業(yè)4.0戰(zhàn)略，將加速智能制造的進程。而由于人力成本上升和市場競爭日趨激烈，運用更具人工智能化的機器人，提高生產效率，降低運營成本，已成為全球制造業(yè)重點發(fā)展方向。
據了解，海外科技巨頭已紛紛布局，2013年下半年谷歌公司曾接連收購近10家機器人公司，布局智能裝備產業(yè)。另外，富士康、蘋果也紛紛投入巨資，推廣機器換人戰(zhàn)略，進一步提升電子制造水平。
而在制造業(yè)升級要求和人口紅利下降的背景下，近年來中國機器人行業(yè)需求快速增長。同時，各地政府也紛紛推出機器換人戰(zhàn)略，浙江2013年率 先提出機器換人工程，計劃在未來5年，每年實施5000個機器換人項目，實現5000億元機器換人投資，推動工業(yè)生產方式由制造向智造轉變。重慶、上海等 地也制定了機器人產業(yè)發(fā)展目標，重慶計劃是在5年后達到500億元的產值。
近期機構密集調研工業(yè)4.0相關的機器人公司，作為工業(yè)升級的重要抓手，機器人產業(yè)在系列政策扶持下將迎來快速發(fā)展。預計到2020年，中 國將擁有30萬臺機器人，機器人及系統(tǒng)產值約1000億元，帶動3000億元零部件市場。另外，減速器、伺服電機等核心零部件主要依賴進口，隨著技術 的成熟，進口替代空間廣闊。
數據顯示，目前機器人銷量占機床銷量比僅5%，美日德的這一數據達到15%-25%，機器人銷量占機床銷量比、機器人密度有很大提升空間。目前每1萬個工人配備量僅約10余臺，相比全球平均數值為58 臺，提升空間巨大。
為此，2013年底工信部發(fā)布的《關于推進工業(yè)機器人產業(yè)發(fā)展的指導意見》，提出到2020 年，形成較為完善的工業(yè)機器人產業(yè)體系,培育3-5家具有競爭力的龍頭企業(yè)和8-10個配套產業(yè)集群。據記者了解，工信部還將出臺多項措施，從完善標 準體系建設、產業(yè)資金支持、搭建產需對接平臺等方面進一步推廣工業(yè)機器人應用。
據介紹，工業(yè)機器人主要由高精度減速機、伺服電機和控制器組成，就成本占比來看，減速器約占三分之一，伺服電機和控制器各占20%和15% 左右。目前關鍵零部件進口依賴度高達90%，主要由全球工業(yè)機器人四大家族企業(yè)ABB、發(fā)那科、庫卡和安川電機所控制，進口替代空間巨大。
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